Rodas de aliaxe forxadas Mercedes de alta calidade, llantas personalizadas
O proceso de fabricación das rodas forxadas consiste en forxar a "aliaxe sólida" na forma da roda mediante alta presión (decenas de miles de toneladas de presión). Debido a múltiples colisións a alta presión, as moléculas entre as aliaxes son máis pequenas, os espazos son máis finos e a densidade é maior. O cubo da roda pode alcanzar a rixidez suficiente con menos materias primas e o peso total será máis lixeiro. En termos sinxelos, a forxa é unha forma de proceso de "sólido" a "sólido".
As rodas de aliaxe de aluminio teñen unha maior resistencia ao impacto, resistencia á tracción e resistencia térmica que as rodas de aceiro. Esta é tamén unha das razóns polas que a aliaxe de aluminio xoga un papel importante na industria da defensa e da aviación. A precisión de redondez do cubo da roda de aliaxe de aluminio é de ata 0,05 mm e o equilibrio de marcha é bo, o que é beneficioso para eliminar o fenómeno da trepidación do volante. Debido ás limitacións de produción, as rodas de aceiro comúns son monótonas e ríxidas, sen cambios; As rodas de aliaxe de aluminio teñen unha variedade de deseños, xunto con bos efectos de brillo e cor, mellorando así o valor e a beleza do coche.
Na actualidade, a forxa é o método que pode acadar a maior relación rixidez/peso entre todos os procesos de fabricación de rodas. Moitos xogadores de control de rendemento están moi interesados en forxar rodas. En comparación coa fundición, as rodas forxadas teñen maior resistencia, mellor seguridade, maior plasticidade e menor peso. O peso máis lixeiro aumenta a potencia e a sensibilidade.
