rodas de pasaxeiros aluminio 4-6 buratos llantas de coche de aleación forxada llantas de aliaxe
A roda é unha parte en forma de barril, o contorno interior do pneumático soporta o pneumático e o centro é unha parte metálica montada no eixe. Segundo os diferentes diámetros, anchos, métodos de moldeo e materiais, hai moitos tipos de rodas.
A estrutura do cubo da roda do automóbil é a seguinte:
① Llanta: a parte da roda que coopera co conxunto do pneumático para apoiar o pneumático; ② Raio: instala a parte da roda conectada ao cubo e apoia a llanta; ③ Desfase (ET): a distancia entre a superficie central da llanta e a superficie de instalación dos raios. Hai compensación positiva, compensación cero e compensación negativa; ④ Llanta: a parte da llanta que sostén e sostén a dirección do pneumático; ⑤ Asento do talón: tamén chamado superficie de montaxe, que está en contacto coa beira do pneumático, soporta a beira e mantén a dirección radial do pneumático; ⑥ Fondo de ranura: para facilitar a desmontaxe e montaxe dos pneumáticos, hai fosos cunha certa profundidade e ancho no bordo; ⑦ Buraco da válvula: o burato para instalar a válvula do pneumático.
Vantaxes das rodas de aliaxe de aluminio:
① En comparación coas rodas doutros materiais, cada peso estándar é uns 2 kg máis lixeiro que as rodas de aceiro do mesmo tamaño, o que aforra combustible; ② Durabilidade, resistencia ao impacto, resistencia á tracción e resistencia térmica son maiores que as doutros materiais; ③ Alta precisión e rendemento de condución equilibrado Bo; ④ Boa disipación de calor. Durante a condución a alta velocidade de longa distancia, os pneumáticos poden manterse a unha temperatura adecuada, prolongando así a vida útil e reducindo a posibilidade de pinchar; ⑤ Prolongando a vida útil do motor, segundo o gráfico de carga e potencia do motor, cando a carga aumenta ata certo punto, a súa potencia reducirase e a carga do motor, o que naturalmente reducirá os fallos e prolongará a vida útil; ⑥As rodas de aliaxe de aluminio teñen unha variedade de deseños para mellorar o valor e a beleza do coche.
